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船板的需求
天津申强钢铁销售有限公司    2017-11-16 17:31:21    文字:【】【】【
摘要:船板的需求
近些年,随着物流业对运输效率要求的不断提高,大型船舶数量逐渐增加,对重载荷的高强度厚板的需求也在增加。对于集装箱船来说,400MPa的钢板用于可承载8000TEU集装箱的船舶,意味着钢板的厚度要超过70mm。

  当前,大线能量单道次焊接的方法已经被广泛采用,使得船厂在采用更厚规格的钢板时的造船效率不至于下降。因此,通过综合优化合金成分和TMCP条件,开发在焊接热影响区(HAZ)高韧性的钢种,可以实施大线能量焊接。采用TMCP技术细化母材金属的组织和改善HAZ韧性,是目前防止脆性断裂的两项重要技术。随着船舶的大型化,阻止脆性裂纹的难度增加。尤其是对于集装箱船,从双重安全保证(既要阻止脆性裂纹开裂,又要防止裂纹扩展)的角度出发,船厂非常期望钢板具有足够的止裂性能。大部分的脆性裂纹起始于焊接区域,因此沿着焊接接头阻止裂纹扩展尤为重要。

  目前,国内外已经研发出优质船板及其焊接方法,产品可用于巨型集装箱船,可以成功解决以下3个方面的问题:一是通过防止脆性裂纹发生和改善母材,阻止脆性裂纹扩展,提高断裂韧性;二是通过提高船体尺寸和强度(降低钢板厚度),提高运输和燃油效率;三是通过运用大热输入量焊接,提高造船生产率。

  除了满足规范涉及的化学成分、机械性能等必要条件外,船体用钢板还应有强度、韧性、屈强比,以及焊接的适应性和优异的工艺性能等属性。要保证船板的属性,对钢铁行业来说是一个系统工程,其目的是满足用户明确与隐含的要求。
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