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15年耐磨板现货市场预测之二
www.zghdgt.com    2015-01-04 07:36:11    文字:【】【】【

15年耐磨板现货市场预测之二

据中钢协统计,12月中旬会员钢铁企业粗钢日均产量178.19万吨,较上一旬增长1.85%,创下国庆节后最高水平。 同时,12月中旬末,会员钢铁企业钢材库存量1488.27万吨,较上一旬末增长1.18%,较上年同期增长7.67%。在过去的这一年时间里,粗钢持续维持高产,虽然走势波动为主,但是一直居高在200线上,下游需求不济,粗钢继续高产,中间商又不拿货,这可真是苦了钢厂了,今年钢厂内部库存一直上升。

据海关数据显示,20149月份我国热轧出口总量在117.9万吨,较8月份增加8.7万吨,增幅为8%,净出口量为99.6万吨,环比增12%。其中中厚宽钢带出口116.5万吨,同比增长88.7%,该出口量是创下20088月份以来的新高。201410月份,热轧薄板出口25,615.290,较上月上升11.645%。这一年来,外国经济状况稍有好转,虽然需求增长有限,拉美钢协要求限制钢材进口增加等等问题。但总体来说,今年出口较往年好转很多。虽然已有专家回应了出口退税在年内取消的传闻,但是这仍旧是一个剑在悬上的问题,2015年,热轧的出口结构仍需调整。

 

【影响2015年热轧中厚板市场的因素】

1、需求方面

2015年房地产去库存仍是主线:1219,住建部部长陈政高部署2015年全国住建系统重点工作,除了明确表示加快保障房建设之外,只字未提房地产调控。“2014年开始房地产进入自发性调整,库存压力普遍存在,很多行政手段不需要了,”深圳一大型开发商人士表示,预计明年房地产调控继续转向市场化为主,政策宽松可期。弹簧板现货供应商也是有苦难言。

 

汽车行业难有起色:今年自6月份以来,汽车需求同比增速明显下滑,尤其自8月起月销量增速下滑到5%以下,11月更是创新低,仅同比增长2.3%。下半年汽车需求不达市场及我们的预期,预计2014年全年增速在6%-7%11月汽车销量呈现如下特征:乘用车需求增长较弱,商用车需求继续下行。主要由于房地产投资将持续低迷,下游需求放缓;客车在新能源客车的推广背景下,在国家淘汰黄标车和老旧车政策的推动下,有望保持较快增长。整体来看,2015年汽车需求仍能保持5%-8%的较快增长,行业内热点不断,继续给予汽车行业“看好”评级。

 

2、宏观消息方面

22日批复2项总投资额逾2000亿元的城轨项目后,国家发改委23日再度公布批复总投资额为253.42亿元的六大路桥基建项目。  进入下半年,发改委的项目批复速度明显加快。据媒体统计,单从1016115,这21天的时间里,发改委密集批复了16条铁路和5个机场共21个基建项目,总投资近7000亿元。自101至今,发改委已批复43个项目,涉及机场、铁路、公路、城市铁路项目,投资额度超万亿元大关,共达到13648.9722亿元。预计这些项目会给来年带来一定的需求。

 

3、资金方面

23日,央行在公开市场继续“零操作”,连续第8期暂停正回购,而逆回购也未出现。由于本周公开市场自然到期量为零,因此,本周有望延续上周无净投放亦无净回笼的格局。场人士指出,虽然IPO影响持续,但随着财政存款的陆续投放,本周资金面紧张程度好于预期,流动性趋紧形势有所好转,昨日隔夜回购已回落,但跨月底的7天回购利率继续上涨,月底有望维持紧平衡格局。

 

总结:年底行情整体不好,这加深了钢贸商看空2015年的预期,市场囤货并不明显,因此现货价格也难以止跌。至于明年,不管怎么样,受铁矿石暴跌的影响,成本骤降,钢铁行业盈利或继续存在,但是由于需求没有实质改善,2015年热轧中厚板市场或继续难现蓝天。多数的商家不看好15年的钢板现货

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